11月10日

随着最后一节钢管拱肋节段

严丝合缝安装在桥墩上

江龙高速磨刀溪特大桥拱肋双幅顺利合龙

在江龙高速磨刀溪特大桥施工现场

工人们正热火朝天地进行焊接工作

该项目生产副经理李兴权说

“磨刀溪特大桥拱肋吊装采用缆索吊机吊装，

拱肋节段扣挂采用稀扣索扣挂法。

随着磨刀溪特大桥最后一个节段吊装，

标志着拱肋吊装工作完成，

全桥工作进度完成70%。”

磨刀溪特大桥

是渝东北地区“三横一纵”交通网中

纵向大通道——江龙高速的重要控制性节点工程

主桥净跨径340米、主墩高75米的钢管混凝土拱桥

跨越长江支流磨刀溪

采用跨度360米上承式钢管混凝土拱桥结构

磨刀溪特大桥建成后

将极大程度地改变渝东北三峡库区交通格局

从云阳县城到龙缸景区的路程

将从原来的2小时缩短至40分钟

对推动云阳县经济发展具有重要意义

接下来

磨刀溪特大桥将进入管内混凝土灌注

立柱吊装、盖梁吊装等施工阶段

全体建设者正以饱满的热情和坚定的信心

向着明年通车的既定目标全力冲刺

期待这座大桥早日建成通车

为渝东北地区的交通事业和经济发展

贡献更大的力量！

记者 吴迎花 实习生 曾海阅