近期

巫云开高速

迎来了最新进展

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国内首例，巫云开高速汾水河大桥

连续钢箱梁顶推施工完成

近日，巫云开高速控制性工程汾水河大桥无支墩大跨径窄幅连续钢箱梁顶推施工圆满完成。这创造了国内无支墩大跨径窄幅型桥梁施工的首例，也标志着巫云开高速建设取得新突破。

汾水河大桥施工现场。巫云开公司供图

汾水河大桥属窄幅钢箱梁桥梁，位于巫溪县文峰镇，桥梁左幅长734米，右幅长728米。因大桥建于深渊河谷，桥面与水面高差113米，无法设置辅助墩，建设难度颇高。为此，巫云开公司组织项目参建单位经过10个月的数据采集、监测、诊断和优化，最终制定了“梁上移动扣塔+钢导梁”步履式多点智能顶推施工方案。

大桥左右幅均采用连续钢混组合梁+T梁的结构形式，由于主桥为60米+90米+60米“窄幅钢箱+组合桥面板”结构，梁体则采用“化整为零，集零为整”工厂加工成型、现场拼装方式施工。汾水河大桥全桥92个节段，单节段最短8.3米，最长11.7米，最大重量41.2吨，该桥以无支墩大跨径窄幅连续钢箱梁顶推，创造了国内同类型桥梁施工首例，预计6月底可实现全幅贯通。

截至目前，巫云开高速总体形象进度约87%，土建工程形象进度达93%，其中，路基工程完成95%，桥涵工程完成98%，隧道工程完成92%，全线86座主线桥梁已架通76座，全线21座隧道已贯通19座，路面、房建、机电、交安、绿化等后续工程正在加强调度，一体推进，力争巫云开高速全线在12月底具备通车条件。

巫云开高速建成后，将串起红池坝、雪宝山、汉丰湖、龙缸、大宁古城、张飞庙等旅游景点，助推沿线旅游资源开发；极大改善沿线乡镇300多万人民群众的交通出行条件。