作为第一批交通强国建设试点地区，重庆在城市轨道交通发展上始终充满活力。

2020年重庆政府工作报告提到，重庆在打造城市轨道交通网上，将实施“850+”城市轨道交通成网计划，持续推进第二期、第三期项目，启动第四期项目，加快璧铜线建设，建成6号线支线二期等项目。

“850+”，即城市轨道交通里程达到850公里以上。

政府工作目标何时能实现？

伴随着城市轨道交通四期项目建设在2020年的逐步启动，预计到2022年重庆将实现运营和在建里程的“850+”。

去年12月30日，伴随着轨道交通环线西南半环（海峡路-鹅公岩大桥-二郎段）和轨道交通1号线尖璧段的开通，重庆轨道交通运营里程已达329公里。

目前，轨道交通在建线路包括1号线小什字至朝天门段、5号线一期、9号线、10号线二期、环线、6号线支线二期、江跳线，璧铜线，以及2019年初新开工的4号线二期、5A线、5号线北延伸段。

重庆轨道集团介绍，4号线是重庆轨道线网规划中的骨干线路，为西东—南北走向的放射线，线路途径渝北区和江北区2个行政区，串联了新牌坊、重庆北站、两路寸滩保税港区、唐家沱组团、鱼嘴组团、龙兴组团等重要的7个区域。

其中，4号线二期工程（唐家沱站-石船站段）线路全长约32.8公里，设车站14座。目前全线进入车站主体施工阶段，预计2022年建成通车。

4号线通车后，将强化外围组团与城市核心区间的快速联系，支撑两江新区龙盛片区的发展，对重庆市空间结构优化和有序建设起到重要的引导与支持作用。

5A线工程为线网中一条南北走向的轨道交通干线，线路起点为富华路站，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，串联大杨石、李家沱和大渡口组团，止于跳磴南站。线路全长约29公里，设跨江大桥2座，全线共设车站19座。

5A线的建设，将填补李家沱组团内轨道交通的空白，有效解决李家沱组团出行问题，同时强化九龙半岛、大渡口片区与中心城区的快速联系，为九龙半岛的产业升级和长江以西地区经济发展提供强劲动力。

此外，5号线北延伸段工程主要位于两江新区悦来组团和渝北区中央公园片区。线路起点接5号线一期工程起点，终点位于秋成大道与悦港北路交叉路口南侧，线路总长8.6公里，共设7座车站。

上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵