该承台厚度为5米，设计混凝土2251方，搅拌运输不少于225车，现场生产设备需要连续工作27小时以上才可以完成。承台下面由18根桩基支撑，桩基从澎溪河底部往上浇筑混凝土建成，由钢围堰围着，前期基础面需要进行水下爆破，工程难度大，技术含量高，是国内第一深水桥。

澎溪河多线特大桥位于云阳县黄石镇境内，应用了“港珠澳大桥”建设工序，由中铁十一局集团五公司承建，是重庆段全线重点、难点、控制性工程。该桥有两个深水桥墩，长741.6米，共14跨，是一座四线变二线道岔梁+连续钢构-拱组合大桥，其中主跨长度为200米，主墩在长江一级支流澎溪河中，三峡库区蓄水时水位为172米至173.3米，枯水期最低水位143.33米，墩位处施工水域标高位134.6米至174.46米，水位落差达30多米，为高桩承台基础。