潘建春，重庆三木汽车部件有限公司技术副总，负责策划并建立达到世界先进水平的研发中心实验室和汽车盘式摩擦材料生产线。目前该公司拥有5项关于摩擦材料发明专利，已于今年初顺利付诸实施，所有设备经过试运行和试生产，完全达到汽车主机厂的量产要求。今年5月，潘建春荣获云阳优秀科技工作者。

2016年12月，三木（汽车零部件）集团引入战略合资方，共同成立重庆三木汽车部件有限公司，一期投资1.5亿元，占地30亩，在云阳松树包组团建立三木（汽车零部件）集团重庆新型复合摩擦材料及NVH材料研发制造基地，并同时组建成立三木（汽车零部件）集团重庆新材料研究院，展开研究、生产、销售汽车内外饰件及车缝包覆产品、粉末冶金摩擦材料、陶瓷/碳复合材料等。2017年2月，研发制造基地项目开工建设，2018年初正式建成投产。

2017年2月，潘建春到重庆三木汽车部件有限公司任技术副总，负责汽车盘式刹车片生产线和研发中心的建立，主持高端陶瓷汽车盘式刹车片及材料配方的研发工作。20余年来，他兢兢业业，每天10几个小时泡在实验室里。他说：“我国摩擦材料上世纪80年代末才起步，国外已经发展了100多年，就更需要我们不断努力，才能做出超越国外知名品牌的民族品牌。”

实验室内，克劳斯摩擦材料实验机、定速实验机、剪切强度实验机、压缩性能实验机等一应俱全。

据了解，该公司有5项摩擦材料获得发明专利。潘建春团队所研发的高端汽车盘式摩擦材料配方，具有耐热衰退、制动平稳、使用寿命长、无制动噪音等特点，性能优异，满足长安、力帆、长安福特等主机汽车客户的使用要求，现正为各主机厂做前期内部测试和送样的准备工作。经主机厂客户测试确认后，很快就能进入小批量和大批量供货阶段。

“汽车刹车片关系到整辆车的安全，不能做到100%安全的刹车片坚决不出厂。”潘建春说，“我们每天都要对机器设备进行检测，查看压力传感器及各部链接件是否完整，通风系统是否完好等。做技术活儿，仔细点好。”

目前该公司5项摩擦材料发明专利，在今年初已顺利付诸实施，所有设备经过试运行和试生产，完全达到汽车主机厂的量产要求。所建立的两条生产线实现年产值1亿元。

（记者 杨梅娜）